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Zoomimaging | 30th Sep 2009, 00:00 AM | 懷舊-我們的好時代 | (1052 Reads)

香港有不少以皇后為名的建築及街道,像皇后戲院、皇后像廣場、皇后大道東等,但最富殖民地的象徵意義者,則非皇后碼頭莫屬,皆因香港殖民地時期的歷任港督也是從皇后碼頭登岸履新,這個表面平平無奇的公眾碼頭,見證了英國對香港體現殖民統治的第一步。

現在位於香港大會堂對面的皇后碼頭並不是第一座皇后碼頭,首座皇后碼頭於一九二五年興建,位置在今天文華東方酒店附近,同年在皇后碼頭上岸履新的港督便是金文泰,此後奠下了新港督必先於皇后碼頭上岸的傳統。首座皇后碼頭比今天這座華麗,除建有拱門外,上蓋以鋼鐵建成,主要供政府官員使用。隨著中區的日益發展,港英政府於五十年代初進行中環填海工程,皇后碼頭於一九五三年遷移至現址。

Picture(皇后碼頭這塊著名的名牌己經拆卸,此景不再。)

在殖民地時代,歷任港督上任時,也是乘坐港督遊艇「慕蓮夫人號」抵達中環,於皇后碼頭上岸,然後參與愛丁堡廣場舉行的歡迎典禮,最後前往香港大會堂進行宣誓儀式。我們熟悉的麥理浩、尤德和「肥彭」彭定康也是這樣到達香港這個英國在東方的最後一個殖民地,尤其是彭定康給香港市民的印象最深刻,因為他是首位(其實也是最後一位)不穿著殖民地港督那套白色軍服上岸的港督,突顯這位政治家「破格」的一面,想不到日後卻成為過度期間中方眼中的「千古罪人」。

除了港督之外,遇有英國皇室成員訪港,也是先從皇后碼頭上岸,如一九七五年五月我們的「事頭婆」英女皇伊利沙伯二世首次訪港,便先從啟德機場轉乘「慕蓮夫人號」渡過維多利亞港,然後在皇后碼頭上岸;九七年六月查理斯皇子也是這樣到達香港,準備出席六月三十日香港回歸中國的交接儀式。

至於一九六六年三月英國的瑪嘉烈公主訪港,從機場前往碼頭期間,英兵以廿一響禮炮向她致敬,當時《明報》曾以「打炮廿一響送御妹過海」為標題記述此事,結果卻惹來華文政務司的不滿,認為這標題太過不雅,但負責的編輯認為標題內容全部都是事實,堅持意識正確,並無不雅,最後卻是辭職收場,不失為一件與皇后碼頭有關的趣事。

我們從不少六十年代的新聞記錄片中,都會看到香港渡海泳比賽的片段,原來維多利亞港的渡海泳曾經是一年一度的盛事,當時的渡海路線是由九龍半島的尖沙咀公眾碼頭游往港島的皇后碼頭,賽程長約一千六百米。後來,由於海上交通的日漸繁忙,加上海港水質污染嚴重,渡海泳才在一九七三年停辦。可見皇后碼頭除了具有政治象徵意義外,也有普羅大眾日常生活的集體回憶。

回歸十年後,作為香港殖民地最後一個重要的象徵,皇后碼頭也得宣告與民作別。因為第三期中環填海工程的施行,皇后碼頭需要從現址搬遷至九號碼頭。二零零七年四月廿五日午夜十二時正,皇后碼頭正式關閉,雖然沒有很多市民像送別天星碼頭般湧到皇后碼頭,但不少市民為又少了一座集體回憶的建築而神傷。縱使經過中環天星碼頭事件的教訓,特區政府仍否決原址保留皇后碼頭的動議,並通過為碼頭進行拆件搬遷工程,建議於填海後的相同位置重置碼頭的牌匾及鐵欄。這種把碼頭的功能消除後又「虛假的再現」,像又一次重演了天星碼頭遷拆事件,特區政府不斷的「去殖化」,對歷史的尊重還剩多少?

Picture(皇后碼頭「不告別」的經典橫額,反映了香港新一代保育運動的勃興。)

舊跡拾遺
皇后碼頭,建於一九五三年,位於香港中環愛丁堡廣場,毗鄰香港大會堂,面向維多利亞港,主要供小型船隻泊岸上落客。港英時期的皇后碼頭是香港政府官員及宗主國皇室成員使用的碼頭,不少港督都是乘坐船隻抵達碼頭後,上岸進行宣誓儀式,後來才成為公眾碼頭。因為要實行第三期中環填海計劃,二零零七年四月廿五日,皇后碼頭正式關閉,同年五月九日,古物古蹟委員會評定皇后碼頭為一級歷史建築物

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Picture馬田龍 香港影評人協會會員,電視新聞節目高級編導,就是這麼簡單。